задвижки параллельные фланцевые это

Задвижка параллельная фланцевая⁚ назначение и особенности

Задвижки параллельные фланцевые ⎯ это запорные устройства, предназначенные для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах․ Они находят широкое применение в различных отраслях промышленности, включая нефтегазовую, химическую, энергетическую и другие․ Благодаря своей конструкции и принципу действия, задвижки параллельные фланцевые обеспечивают надежное и герметичное перекрытие потока, а также удобство в эксплуатации и обслуживании․

Определение

Задвижки параллельные фланцевые представляют собой трубопроводную арматуру, предназначенную для полного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах․ Они относятся к категории запорной арматуры и широко применяются в различных отраслях промышленности, включая нефтегазовую, химическую, энергетическую и другие․

Конструктивно задвижка параллельная фланцевая состоит из следующих основных элементов⁚

• Корпус ― литой или сварной корпус, который образует герметичную камеру для перемещения затвора․
• Крышка ― съемная часть корпуса, которая обеспечивает доступ к внутренним элементам задвижки для осмотра, ремонта и обслуживания․
• Затвор ― подвижный элемент, который перемещается перпендикулярно направлению потока рабочей среды и перекрывает его․
• Шпиндель ― вал, который соединяет затвор с приводом и обеспечивает его перемещение․
• Уплотнения ― резиновые или металлические кольца, которые обеспечивают герметичность между затвором и корпусом․
• Фланцы ― присоединительные элементы, которые позволяют задвижке монтироваться между двумя участками трубопровода․

Задвижки параллельные фланцевые могут изготавливаться из различных материалов, таких как чугун, сталь, нержавеющая сталь, бронза и другие․ Выбор материала зависит от условий эксплуатации, рабочей среды и требований к прочности и коррозионной стойкости․

Принцип действия задвижек параллельных фланцевых заключается в перемещении затвора перпендикулярно направлению потока рабочей среды․ При закрытии задвижки затвор опускается под действием силы привода и перекрывает проходное сечение трубопровода․ При открытии задвижки затвор поднимается и открывает проходное сечение․

Задвижки параллельные фланцевые отличаются высокой надежностью, герметичностью и простотой в эксплуатации․ Они могут использоваться для перекрытия потока различных рабочих сред, включая воду, пар, газ, нефть и нефтепродукты․ Широкий диапазон типоразмеров и материалов изготовления позволяет подобрать задвижку, оптимально соответствующую конкретным условиям эксплуатации․

Конструкция и принцип действия

Задвижки параллельные фланцевые имеют относительно простую конструкцию, которая обеспечивает их надежность и долговечность․ Основными элементами конструкции являются⁚

• Корпус ― литой или сварной корпус из чугуна, стали или других материалов, образующий герметичную камеру для перемещения затвора․
• Крышка ― съемная часть корпуса, которая крепится к нему болтами или шпильками и обеспечивает доступ к внутренним элементам задвижки для осмотра, ремонта и обслуживания․
• Затвор ― подвижный элемент, который перемещается перпендикулярно направлению потока рабочей среды и перекрывает его․ Затвор может быть цельным или составным, изготавливается из чугуна, стали или других материалов, в зависимости от условий эксплуатации․
• Шпиндель ― вал, который соединяет затвор с приводом и обеспечивает его перемещение․ Шпиндель может быть изготовлен из стали, нержавеющей стали или других материалов, устойчивых к коррозии и механическим нагрузкам․
• Уплотнения ⎯ резиновые или металлические кольца, которые обеспечивают герметичность между затвором и корпусом․ Уплотнения изготавливаются из материалов, устойчивых к воздействию рабочей среды и перепадам температур․
• Фланцы ⎯ присоединительные элементы, которые позволяют задвижке монтироваться между двумя участками трубопровода․ Фланцы могут быть плоскими, воротниковыми или другими, в зависимости от требований к прочности и герметичности соединения․

Принцип действия задвижек параллельных фланцевых заключается в перемещении затвора перпендикулярно направлению потока рабочей среды․ При закрытии задвижки затвор опускается под действием силы привода и перекрывает проходное сечение трубопровода․ При открытии задвижки затвор поднимается и открывает проходное сечение․

Задвижки параллельные фланцевые могут оснащаться различными типами приводов, такими как ручные, электрические, пневматические или гидравлические․ Выбор типа привода зависит от условий эксплуатации, требований к скорости и усилиям открытия/закрытия задвижки․

Технические характеристики

Задвижки параллельные фланцевые характеризуются следующими основными техническими характеристиками⁚

• Номинальный диаметр (DN) ⎯ условный диаметр проходного сечения задвижки, который соответствует внутреннему диаметру трубопровода, на котором она устанавливается․ Номинальные диаметры задвижек параллельных фланцевых стандартизованы и могут варьироваться от DN 15 до DN 1200 и более․
• Номинальное давление (PN) ⎯ условное давление, на которое рассчитана задвижка и которое она может выдерживать в течение длительного времени без разрушения или потери герметичности․ Номинальные давления задвижек параллельных фланцевых стандартизованы и могут варьироваться от PN 1,0 до PN 100,0 и более․
• Рабочая среда ― среда, для которой предназначена задвижка․ Задвижки параллельные фланцевые могут использоваться для различных рабочих сред, включая воду, пар, газ, нефть, нефтепродукты, химические вещества и другие․
• Температура рабочей среды ― диапазон температур, при которых задвижка может эксплуатироваться без потери своих характеристик․ Температурный диапазон задвижек параллельных фланцевых зависит от материалов, из которых они изготовлены, и может варьироваться от -60°C до +560°C и более․
• Материал корпуса и затвора ― материалы, из которых изготовлены корпус и затвор задвижки․ Корпуса задвижек параллельных фланцевых обычно изготавливаются из чугуна или стали, а затворы ― из чугуна, стали, нержавеющей стали или других материалов, в зависимости от условий эксплуатации․
• Тип привода ― тип устройства, которое используется для открытия и закрытия задвижки․ Задвижки параллельные фланцевые могут оснащаться ручными, электрическими, пневматическими или гидравлическими приводами․
• Габаритные размеры и масса ⎯ размеры и масса задвижки, которые необходимо учитывать при ее монтаже и эксплуатации․

При выборе задвижки параллельной фланцевой необходимо учитывать все ее технические характеристики и сопоставлять их с условиями эксплуатации․ Правильный выбор задвижки обеспечит ее надежную и долговечную работу в конкретной системе․