сальниковой набивки на задвижках

Личный опыт обслуживания задвижек с сальниковой набивкой

Обслуживание задвижек с сальниковой набивкой — ответственная задача, требующая определенных навыков и знания последовательности действий. В своей практике я неоднократно сталкивался с необходимостью замены набивки, и накопил немалый опыт в этом вопросе.

Подготовка к обслуживанию

До начала работ по замене сальниковой набивки я провожу тщательную подготовку, которая включает в себя несколько важных этапов⁚
— Выбор и приобретение набивки. Я подбираю набивку, подходящую для конкретной задвижки и условий эксплуатации, учитывая такие факторы, как давление, температура и агрессивность рабочей среды.

— Подготовка инструментов и материалов. Для работы мне понадобяться гаечные ключи, отвертки, молоток, зубило, очиститель и новая сальниковая набивка. Я заранее собираю все необходимые инструменты и материалы, чтобы в процессе обслуживания не отвлекаться на их поиски.

1.1. Выбор и приобретение набивки

При выборе сальниковой набивки я руководствуюсь следующими критериями⁚

— Материал набивки. Для разных условий эксплуатации подходят различные материалы набивки, такие как графит, тефлон, кевлар и другие. Я выбираю материал, который обладает необходимой прочностью, эластичностью и химической стойкостью.

— Размер и форма набивки. Набивка должна соответствовать размерам сальниковой камеры и иметь подходящую форму (квадратную, круглую или прямоугольную). Я измеряю сальниковую камеру и подбираю набивку соответствующего размера.

— Производитель набивки. Я доверяю проверенным производителям, которые выпускают качественную и надежную сальниковую набивку. Изучаю отзывы и рекомендации, чтобы выбрать продукцию надежного бренда.

1.2. Подготовка инструментов и материалов

Перед началом работ я собираю все необходимые инструменты и материалы⁚

— Ключи. Для демонтажа и сборки задвижки мне понадобятся гаечные и разводные ключи.

— Отвертки. Для откручивания винтов и болтов.

— Молоток. Для легкого постукивания и выбивания деталей.

— Монтажная лопатка. Для извлечения старой набивки и установки новой.

— Очиститель. Для удаления грязи и старой смазки из сальниковой камеры.

— Смазка. Для смазывания сальниковой набивки после установки.

— Защитные средства. Для обеспечения безопасности я надеваю перчатки, очки и респиратор.

Отключение и демонтаж задвижки

Перед началом работ я перекрываю поток и сбрасываю давление в системе. Затем приступаю к демонтажу задвижки⁚

— Отсоединяю привод. Снимаю привод, откручивая болты крепления.

— Откручиваю болты фланцев. Ослабляю болты, соединяющие фланцы задвижки с трубопроводом.

— Разъединяю фланцы. Аккуратно разъединяю фланцы, постукивая по ним молотком через деревянную проставку.

— Извлекаю задвижку. Осторожно вынимаю задвижку из трубопровода.

2.1. Перекрытие потока и сброс давления

Перед отключением задвижки я принимаю меры по перекрытию потока и сбросу давления⁚

— Закрываю задвижку. Перевожу задвижку в закрытое положение, вращая маховик по часовой стрелке.

— Открываю байпас (если есть). Если в системе предусмотрен байпас, открываю его, чтобы обеспечить циркуляцию среды.

— Сбрасываю давление. Открываю спускной клапан, расположенный ниже задвижки, чтобы сбросить давление в системе.

2.2. Демонтаж задвижки

После перекрытия потока и сброса давления приступаю к демонтажу задвижки⁚
— Отсоединяю трубопровод. Ослабляю болты или гайки, которыми трубопровод присоединен к задвижке, и отсоединяю его;

— Откручиваю болты крепления задвижки. Ослабляю болты, крепящие задвижку к опорам или фланцам, и снимаю ее.